Versions courantes pour un utilitaire neuf

La gamme des véhicules utilitaires propose un grand nombre de version. Du court au long, du rabaissé au très haut.

Fourgon L1H1

Image fourgon L1H1 Plus petit des fourgons. Hauteur classique, et court en longueur. C'est le fourgon à tout faire, souvent utilisé comme base pour faire un minibus. C'est un véhicule dans lequel on ne tient pas debout mais qui offre un volume de charge assez conséquent. Il est le plus souvent équipé d'une porte latérale coulissante.
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Fourgon L1H2

Image fourgon L1H2 Petit en longueur et haut. Facile à manoeuvrer et proposant une hauteur intérieur importante (un homme de taille normale tient debout), il vous sera utile si vous recherchez un utilitaire facile à garer et pouvant transporter des colis encombrants.
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Fourgon L2H1

Image fourgon L2H1 Le fourgon L2H1 est un fourgon long et de hauteur classique. Si vous n'avez pas besoin de transporter des colis de grande hauteur, mais qu'un volume de charge important vous est néccessaire, c'est cette version qu'il vous faut.
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Fourgon L2H2

Image fourgon L2H2 Ce type de fourgon L2H2 combine les avantages d'un L2H1 et d'un L1H2. Gros volume de charge, grande hauteur de caisse.
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Le fourgon L2H3

Fourgon L2H3 Fourgon long et très haut (version surélevée). Vous avez besoin d'une grande hauteur de caisse (plus de 2 mètres), il n'y aura pas plus haut dans ces gammes d'ulitaires. Ainsi vous approchez les 13 mètres cubes de volume de charge.
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Le fourgon L3H2

Fourgon L3H2 Fourgon très long et haut. Une longueur intérieure de plus de 3,70 mètres en règle générale, ce fourgon possède une longueur de caisse utile à certaine utilisation.
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Le fourgon L3H3

Fourgon L3H3 Le plus grand et le plus haut des utilitaires disponible. C'est le fourgon offrant le plus de volume de caisse au sein des utilitaires légers. Pour le Renault Master ça représente près de 14 mètres cube, une longueur de caisse intérieure de 3,70m et 2,15m de hauteur.
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L.O.A